Kan inte minnas att min Mini är jättesnabb, fast jag har ju inte kört den så länge åt gången på Lungre mest till MiniZäta Classic Racing den används. Dock ser man i denna film att de är ju snabba..

Nu är de sista detaljerna klara för sommarens uteåka, vi pratar 1:10 F1 el, både Lajf Racing F1 Series 2012 och Lajf Racing F1 Träff ligger nu uppe på Lajf Racing webben för er alla. Reglerna är olika för de två eventen men gemensamt är att reglerna är enkla. F1 träffen känns skoj, vi kommer att träffa ett helt nytt gäng racers som kör F1 den helgen. Redan nu tycker jag att ni ska boka in den helgen, alltså den 18-19 Augusti 2012. Lajf Racing F1 Series går över 8 deltävlingar med en härlig final på slutet, nytt i år är att vi inför ett nytt moment i tävlingens A-finaler för att få allt lite mera spännande, vi har lagt till ett obligatoriskt depåstop för att få det mera realistiskt. Nu kan det alltså komma in strategi i körningen, ska jag göra ett tidigt eller sent depåstop? Är det vått på banan? Kommer det att torka upp under körningen? Kommer det börja regna under finalen? När gör dina motståndare depåstop? Allt detta kommer kanske påverka just ditt beslut vad gäller depåstop?

I helgen som kommer 4-5 Februari åker MiniZäta till Stockholm för att köra tävling med sydvästcupens förare, en tävling som kommer att köras på RCP hos Skarpnäck rc. MiniZätas förare kommer köra båda klasserna GT modified och Stock. Allt om Sydvästcupen hittar ni på Pocketz.se

Jag hoppas ha ett kit för test inom en snar framtid. Sommar skrev jag, redan nu är det i princip helt klart att vi kör en F1 tävling för alla, ja alla som törs vill och vågar, på en för oss ovan bana, jo det blir på bortaplan och det kommer förare från hela Norrland, hoppas jag. Vi kör den 19 Augusti så boka den helgen för race-resa. Mera information kommer så fort bitarna faller helt på plats. Kan säga att det blir gummidäck+ 17.5T som gäller i alla fall, självklart får ni även köra med er borstade motor.

Reglerna för Lajf Racing F1 Series 2012 är även de klara, de kommer läggas ut så fort det går. I dessa regler kommer vi tillåta 17.5T,13.5T och motsvarande borstad motor. Nytt för i år är att vi kommer ha depåstopp. Mera information kommer.

Ok, på Söndag(29/1) är det då äntligen dags! Redan förra söndagen var det stor dramatik då många ville tjuvstarta MMC redan då… Men nu denna söndag smäller det! Nu ska vi vaska fram årets MiniZäta mästare. Ni har ännu några dagar på er att justera/anpassa era racers till årest regler. På Söndag kommer bilarna vägas, mätas och kontrolleras under tävlingens gång. Kom gärna förbi och se och förundras över kvickheten i dessa maskiner.

För er som åker utebil på sommaren boka in den 19 Augusti, ja boka hela helgen för då blir det åka av.

Vinnarna:

Bosse, Daniel, Arne

Bild på ekipagen:

Såklart var vår hovfotograf på plats och fiolmade en del av tävlingen, först har vi startuppställningen.

Själva loppet

Andra snabba bilar kan ses på  på denna film som jag hittade på RSB.

MMC reglerna ligger ute på minizäta sidan sedan en vecka och jag har fått lite kommentarer om viktgränsen, samt lite synpunkter om maxhöjden. Har du synpunkter maila in dem till mig och/eller Arne så vi är överrens innan vi startar MMC. Reglerna är lite förändrade i år för att vi ska närma oss PNWC reglerna, en synpunkt jag fått var att i pancar finns det ingen undre viktgräns…  Jag vill ha in era synpunkter NU om de alls ska höras, när väl MMC startat så är det för sent.

Träningen pågår inför SVC i Stockholm, SVC? jo sydvästcupen dvs den mini-z serie som körs i den södra delen av vårat land. MiniZäta åker ned och kör en deltävling nu den 5 Februari, då är det GT-mod som gäller och gummihjul på RCP bana. All information om SVC finns på Pocket. Vi är i dagsläget 2 stycken från MiniZäta som är anmälda till tävlingen.

Missa inte söndagens(15/1) stora begivenhet, MiniZäta Moving Plastic, Japp nu har det äntligen blivit dags för denna klassiker som ställer alla andra tävlingar i skuggan.

MMC 2012 ligger i startfas, reglerna skrivs precis nu, ja de är väl i princip klara, lite detaljer som ska friseras. Reglerna kommer jag att lägga upp på hemsidan då de är klara. Datumen jobbar Arne med och självklart kommer det bli precis som alltid 10 deltävlingar med en stor rejäl underbar härlig ärorik fartfylld final där vi kommer att utse 2012 års vinnare i MMC. 
Så putsa bilen, kontrollera kablar, transponders och batterier. Har du däck? Det kommer finnas däck till försäljning i lokalen.
Som alltid kommer vi att ta ut en liten avgift till serien som oavkortat kommer gå till topp tre vinnare, precis som alltid.
Mer om avgift och datum kommer självklart på denna hemsida så fort de är klara.

Regelmässigt är det inga stora ändringar men det har aldrig skrivits ned några regler för MMC utan vi har löst följt Norrcupens regler för Race. Nu då Norrcupen (RIP) inte körs mera är det tid att MMC får sina egna regler. Embryot till reglerna är sista omgången av Norrcupens regler fär RACE som är filtrerade och masserade samt anpassade för att passa MMC.
Det finns dock även ett lite input ifrån den andra stora mini-z tävlingsserien PNWC. Allt har skett så att vi inte ska behöva ha olika chassien och karosser för de olika tävlingarna, då det normalt brukar vara en PNWC mitt i MMC säsongen, vad tänkte de då? mitt i MMC??

Så hav förtröstan MiniZäta rusar vidare in i 2012 och framtiden med införsikten att det går köra fortare…

När denna variant inkommer i kit vet jag inte. Antar att det kommer som ett options till redan existerande kits. Hittar inte informationen på 3Racings egna sida… Sist men inte minst har Reflexracing tagit in Qtec’s briljanta lösning på problemet med att byta motor ofta i utebilen… 

BTE nu på söndag dvs 2012 års första dag, vi kör banbygge den 31′a….