Redan mkt tidigt på lördagen var träningen igång på banan. Jag kommer dit med mina barn Simon(5) o Alice(3) som håller gott humör hela tiden vi är där på lördagen. Glider mest runt lite o kollar vad andra gör, till lunch käkar vi kycklingsoppa som var jättegod. Simon spiller över hela byxan men njuter i övrigt av soppan, tar till och med en extra portion. Alla mekplatserna blir upptagna under dagen.
Kör lite med min F1 som funkar OK, går kanske inte så fort som den borde gå, måste nog feta den vad det lider. Det blir middagsdags o jag skjutsar hem ungarna o stoppar i dem middag o kör dem sedan till farmor o farfar, för nu ska vi ju köra F1!
Åter i bunkern så skruvas det en hel del i Dennis bås på hans F1 som efter en del tid verkar ta sig. Vi kallar till start varpå Dennis meddelar att hans F1-bils styrfet brunnit o nog lukter det bra nog läskigt!. Ett desimerat startfält ställer upp för F1-loppet. Startande var Johnny, Arne, Johan och Daniel. Dennis bil brann. Bengt lämnade WO och lyssnade på rock’n’roll istället. När racet är igång så körs det väldigt disiplinerat från de få deltagare som är med. Själv tycker jag att jag kör mycket OK då jag verkligen försöker kämpa mot att ta apex för tight, man fastnar mkt lätt med bumpern i apex curbsen... O sitter man fast kan man inte vinna nått lopp. Jag lyckas trots mina försök fastna ett par tre gånger i mitten framför förarpodiet. Mot slutet av loppet tappar Johan tempo nått aldeles märkligt och det hela slutar med att jag vinner loppet. Arne kämpar ett flertal gånger med sin bil som för kvällen inte hade någon back! Fixa backen Arne!, eller gör inte det......
Söndag morgon, upp i ottan, riva upp ungarna ur sina sängar.... packa i dem lite frukost, inte sååå lätt vid denna tid på söndagsmorgon. Kommer med ungarna till bunkern 25 i åtta... Hinner lägga i batterier i race-bilen varpå Arne utbrister ”vilken fjolli pinjong” –äh, vadå kör ju 9-kuggar säger jag. Varpå han låter ”INTE en sån ser ut så här” och visar mig en grövre pinjong än den jag har i min bil..... jag har alltså jagat o kört i ett halvår med ”fel” pinjong i in bil, inte undra på att jag är efter.......
Byter till 9-ans pinjong o tar ut bilen på banan, hinner 4 varv innan banan stängs för tävling.
Ungarna tycker fortfarande att det är spännande med tävling så övningsheaten går bra, sedan börjar de lessna lite, kör några filmer för dem och det funkade. Jag kör bra under kvalheaten och lyckas kvala in som nr: 7 dvs fick köra B-final direkt. Perfekt då hinner jag ta hem ungarna på lunchen. Kör ungarna till farmor o farfar i lunchpausen och får mig en lunch. Åker tillbaka till bunkern för finalerna och lämnade ungarna hos farmor o farfar. I första B-finalen kör jag mkt bra och bllir 2’a alldeles bakom Johan. I den andra B-finalen är tempot ännu mera uppskruvat o jag kör bra vi blir tre som krigar om de två översta positionerna det är Johan, Mattias U och jag. På sista varvet , efter att ha legat i krigat om positioner länge.... så kör vi ihop alla 3 och Johan kommer först ur högen o passerar mållinjen först. Jag kommer tätt efter.
Jag blir tvåa i loppet strax före Mattias U. Jag får köra A-final. Det känns väldigt bra!
I första A-finalen går det fort, jag kämpar för allt vad jag kan, blir varvad av de snabbaste men blir inte sist i alla fall, slutar 5’a i denna A-final. Snabbt in med bilen i depå och ställ den på mekplatsen, ut o vakta kurvor, efter halva B-standard finalen lämnar jag pinnen till en annan person som får vakta kurvan...
Kommer till min bil och tar av karossen och upptäcker att dämparfästet på chassiet är helt av dvs jag har ingen dämpare bak. Nu är det brått! Snabbt över till Dennis den ,av de jag känner, som har mest delar till Mini-z. Har du ett lock?? Får ett lock och återgår till mekandet, byter ut locket skruvar fast dämparen bak utan problem.
Ska bara montera dit styrningen fram, men i stressen går det inte att få dit det och jag kan inte för mitt liv se vad som e fel! KG, medelar att nu måsta jag starta finalen...... Kämpar länge med delen innan jag ser att det redan sitter en sådan del där , locket över styrstaget. SUCK! Bort med locket o simsalabim så passar det ju otroligt bra direkt!
OK då skruvar vi dit antennen så hinner jag vara med, då går såklart antennkabeln av vid kabelskon! Ere inte typiskt!! I samma veva går starten av den andra A-finalen, gissa om det tog en enorm tid för lödkolven att bli varm? Efter en hel tidsepok så är då lödkolven varm nog för att löda fast kabelskon och jag kan montera dit antennen, sätta i batterierna, trycka tillbaka karossen, ta mig ut och köra A-finalen.
Är otroligt sent ut men jag hinner i alla fall testa att bilen fortfarande fungerar OK efter den rätt stora verkstadsordern. Bilen funkar OK o jag hinner med 21 varv. Jag blev sist i denna A-final, kanske inte helt oväntat?
I tredje A-finalen går det fort , jättefort, jag hinner inte alls med. Kan också vara att jag legat av mig i körningen eller kommit ur fas med bilen, ja hur som helst känns jag mest bara vara ivägen för de snabbare förarna. Jag kände själv att jag inte hann med längre, kan också ha varit tröthet? Är dock nöjd med min prestation då jag fick till 60 varv i denna 3’e A-final, vinnaren Jesper körde 67. Ser på resultaten att vinnaren snittat på tid ungefär lika med mitt personbästa på banan!! Så det är bara att grattulera! Jo, jag blev sist i denna 3’e och sista A-final.
För MiniZäta blir söndagens tävling en succe då vi tog alla pallplatser i båda klasserna samt 7 av de 10 första i race, 4 av 10 i standard. Nu är det bara till och packa inför Skellefteå och hoppas att vi även där kan köra bra.
Vi ses i Skellefteå!
Johnny Frederiksen för MiniZäta i skyddsrummet.