Hej
Trots mitt utrop förra gången om att det är vår så fortsatte våren och ute blir det allt mindre av det vita hindret, så snart, snart kan vi börja köra utomhus. OK mini-z kör vi ju inte ute men visst ska det bli skoj att damma av utebilen och dra några varv? Till sommaren kör vi självklart MiniZäta Classic racing där show and shine är minst lika viktigt som det lilla och korta 5 minuters racet är. Som racers vill man ju vinna alla ingående moment. Ni minns väl upplägget? Gammal kaross* på ett 1:10 chassie oavsett el eller bränsledrivet.   *Karossen i sig behöver inte vara gammal utan den ska likna en gammal bil som till exempel en Mustang 65.

Det har kommit ut några flera bilder på TRP’s nya kaross och visst den ser riktigt bra ut. Mini-z klubben Banken-z i Norge har lagt upp tabeller med hårdheten på de flesta mini-z framvagnsfjädrar.

Det har blivit en hel del sena nätter den senaste tiden då jag jobbat med min sommarbil, är ju en hel del skruvar att dra i. Nu liknar det dock en snabbebil på riktigt och just nu saknar jag elektroniken sedan kan den provas på bänk i alla fall. Mitt fartreglage har kommit så jag behöver skaffa ett servo. Motor har jag liggandes. Karossen ska lackas men det är ju ett kärt bekymmer, största problemet är att begränsa sig så att det går att måla mönstret man kommer på.

I helgen som var körde vi OPEN MASTERS 2010 och Arne gick ur kampen som segrare med Adam på andra plats och Johnny som trea. Banan blev som jag skrev en stor och öppen affär och det visade sig vara riktigt toligt att köra på den. Sträckningen visade sig var ca 59meter lång och snabbaste varvtiderna var på mycket låga 9 sekunder. Tyvärr fick vi ingen uppslutning ifrån andra klubbar så det blev en helt igenom intern uppgörelse med 5 startande, kanske kan det nästa åt bli fler startande? Till nästa år gör vi nog om reglerna lite då det idag finns några begräsningar i dem. En komplett resultatlista kommer strax.